维护和检修的标准

　　机头、尾部驱动器

　　一、机头、尾座

　　（1）磁头、尾部、过渡槽、交叉桥无需开焊。机架两侧定心板的垂直度公差不得超过2 mm。安装在框架、孔上的驱动器的定位表面符合技术文件的要求。

　　（2）主轴箱、尾架和过渡槽应紧密连接。上，下，左，右交错不得超过3mm。

　　（3）链接器牢固连接，磨损不得超过6 mm。结束时，可以通过电焊或热喷涂进行修复。

　　（4）整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。刮板输送机使用分体式链轮结构时，半辊、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1~3mm范围内。

　　（5）头轴、尾轴灵活，不会卡住。

　　二、机械传动

　　1.外壳每个轴孔的尺寸精度、粗糙度、中心距离、每个孔的几何公差应符合技术文件的要求。

　　2.外壳和联轴器盖上的螺纹孔、修复定位孔、单元，以满足技术文件的要求。

　　3.轴承没有明显的磨损迹象，间隙符合要求。

　　4.紧固件没有明显的塑性变形。

　　5.零件无损坏，无明显磨损迹象、变形。

　　6.密封件和有机软管都已更新。

　　7.装配时应仔细清洁所有部件，不应有锈斑。外壳中应该没有污垢。

　　8.调整每个传输部分、的安装，以满足技术文件的要求。

　　9.减速器按规定填充润滑油。液力偶合器用作压力测试并注入具有特定种类和体积的介质中。

　　10.制动盘、耦合、耦合器动平衡测试符合技术文档的要求。

　　11.减速机、链轮总成没有泄漏。冷却、完成润滑装置、完好无损，无泄漏。

　　12.安装完成后，不会阻止人力测试。

　　三、链轮、舌头、链分配器

　　1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，支撑水平圆链的链轮最大磨损：当节距≤22mm时，不应超过5mm；当节距≥22mm时，不应超过6mm（可用水平圆）链条放在链轮上，检查环链上表面和轮毂之间的距离。

　　2.链轮不得轴向移动。双侧链轮与框架两侧之间的间隙应符合设计要求，一般不超过5mm。3.护板、分链器无变形，运行过程中无卡碰撞现象。舌头不应有裂缝，最大磨损不得超过原厚度的20％。

　　4.联轴器、剪切销材料和尺寸的弹性元件应符合技术文件。

　　5.保护罩无裂缝，不变形，连接牢固。

　　四、机身

　　1.刮刀、链

　　（1）刮刀的弯曲变形不应超过5毫米。中型双链、单链刮刀长度磨损不得超过10mm。

　　（2）环链的伸长率不得超过设计长度的2％。链节直径不应超过1-2毫米。

　　（3）组装旧链条时，应组装相同程度的链条，以确保链条长度一致。

　　（4）刀片和链条连接的螺栓、螺母必须与、的类型相同。

　　2.滑槽

　　（1）滑槽的平面变形不得超过4毫米。

　　（2）焊缝不得焊接，中板和底板的磨损不得超过设计厚度的30％（局部不超过50％）。

　　（3）斜槽与过渡槽之间的连接在上下两侧不得超过2mm，左右不对中不得超过4mm。

　　（4）滑槽的连接处没有卷曲。

　　（5）滑槽连接器不得焊接、断开。关节孔磨损不超过原设计的10％。

　　（6）斜槽的上下边缘宽度不得超过5毫米。

　　（7）滑槽密封板不应有明显变形。

　　（8）天窗槽插板无明显变形，连接牢固，无松动。

　　（9）销排（齿轨）座无明显变形和损坏。

　　（10）特殊槽（可变线槽、升降槽、连接槽）无明显变形，过渡平滑。 4.4.3机身配件

　　（11）铲煤板（滑块）无开焊，变形明显，切边无卷曲。

　　（12）导管沿轴向的弯曲变形不应超过4 mm，磨损不得大于原导管直径的20％。

　　（13）煤挡板未焊接，没有明显变形。电缆槽未焊接，变形量不得超过原槽宽度的±5％，局部不得出现拐角和弯曲。

　　（14）销排（齿轨）的磨损不应超过5mm。

　　（15）电缆槽夹板无明显变形。

　　3.使用维护：

　　（1）操作员应按照使用说明操作。

　　（2）确保在减速器中始终保持规定量的油，并且每个密封件必须没有泄漏。

　　（3）煤炭应在启动后安装，不得装载。

　　（4）注意检查刮板链条的松紧度，发现松弛应及时紧固。

　　（5）经常检查每个连接螺栓，应完整无松动，特别是减速器连接螺栓、减速器和连接筒连接螺栓、连接筒和电机连接螺栓，刮板输送机刮板链螺栓等。发现缺少、松动应该在时间、收紧时完成。

　　（6）始终清洁头部浮煤，避免进入下槽，增加阻力。

       （7）始终注意减速机的工作状态，发现噪音过大等异常情况。当温度上升、过高且密封面漏油时，应及时处理。在检查时，每个检查地点应根据需要进行调整。